venerdì 17 Maggio 2024, 20:01
DIRETTORE: FILIPPO ASTONE CONTATTACI

Build the future e gli altri programmi di Prysmian per assumere persone qualificate

di Nicola Penna ♦ Oltre 150 gli assunti nel corso di quest'anno grazie ai diversi programmi di formazione e recruitment del gruppo, parte di...

I giganti della robotica a EMO Hannover 2017

di Marco dè Francesco  ♦ Alla prestigiosa fiera mondiale dedicata al settore della lavorazione dei metalli,  sempre più focalizzata sulla robotica e sull' automazione,...
Eurofighter

Leonardo vola alto nel Regno Unito

di Nicola Penna ♦ L’azienda ex Finmeccanica inanella una serie di commesse relative al rinnovamento tecnologico dei sistemi difensivi di aria e di terra...

Acciaio 1/il futuro dell’Ilva e di Piombino

Tanti i temi toccati dal Presidente di Federacciai, Antonio Gozzi, in occasione dell’ assemblea annuale. Oltre al futuro dei più importanti impianti italiani toccati...

Acciaio 2: continua il ciclo positivo del settore

In un quadro mondiale che vede in costante aumento la produzione di acciaio, il dato nazionale   segna un incremento per il secondo mese...

Acciaio 3: la relazione del Presidente Gozzi

A seguire la relazione del Presidente Antonio Gozzi all'Assemblea annuale di Federacciai, titolata "L'industria è il futuro dell' Italia" Autorità, colleghi e amici, vi do il...

KSB per Zuegg: insieme per una produzione ecosostenibile

Con l’istallazione di un nuovo gruppo di pressurizzazione idrica presso la sede di Verona, la multinazionale specializzata nella lavorazione della frutta  ha ottenuto un...
film grafene Graphene XT

Graphene XT,ovvero il materiale del futuro allo stato liquido

di Francesca Morandi ♦ Un mercato mondiale che varrà 675 milioni di dollari nel 2020, e ambiti di applicazione  tra i più disparati, dall'elettronica,...
lEGGE

I curatori fallimentari nell’ era dell’ impresa 4.0

A Capri,  dottori commercialisti, esperti contabili, giudici delegati, curatori, avvocati e consulenti del lavoro hanno fatto il punto sulla riforma del diritto fallimentare. Si...
italian recovery

La realtà dietro i dati positivi e la “ripresa”

di Filippo Astone ♦ Anche a settembre, pil e produzione manifatturiera mostrano segni di risalita. Ma siamo lontanissimi da un vero recupero. E ci...

La classifica di Kpmg sul top della customer experience. Per l’Italia in testa Armani,...

di Paolo Del Forno ♦ Tutti in fila dietro Amazon. Qualità eccellente e prezzo competitivo non sono più sufficienti per primeggiare sul mercato: il...

Yumi al lavoro.. nella fabbrica della musica

Il robot collaborativo di ABB direttore d’orchestra al concerto per il Festival Internazionale della Robotica. Sotto la guida di Yumi Andrea Bocelli ha cantato...

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Le aziende tedesche in Italia sono ottimiste. L’analisi di Ahk Italien

Non mancano i rischi: alto calo della domanda, mancanza di personale qualificato, le scelte politico-economiche

I segreti di Autodesk AI, il compagno di viaggio di progettisti, ingegneri, designer

di Marco D' Francesco ♦︎ Per l'azienda guidata da Andrew Anagnost l'IA non è un prodotto a sé, ma linea di sviluppo tecnologico che potenzia l'operatività dei software esistenti. Gli ambiti applicativi nel settore creativo? L'automazione del processo di disegno, l'apprendimento automatico, la progettazione generativa. I tre pillar dell'approccio di piattaforma: granularità, l’interoperabilità e l’accessibilità

Pay-per-use, servitizzazione, transizione green e digitale: il futuro del machinery italiano secondo Federmacchine

di Piero Macrì ♦︎ Il comparto dei macchinari è uno dei pilastri della manifattura italiana con nomi importanti come Ima, Coesia, Marchesini, Biesse, Cama, Camozzi, Prima Industrie, Salvagnini, Breton. Nel 2023 ha registrato una crescita del 2,8%, ma nel 2024 è previsto un calo del fatturato. Le regolamentazioni europee penalizzano i costruttori italiani e per essere competitivi diventa fondamentale puntare su nuovi modelli di business, come servitizzazione e pay-per-use. E completare la doppia transizione green e digitale. Ne parliamo con Bruno Bettelli, presidente di Federmacchine