lunedì 20 Maggio 2024, 00:33
DIRETTORE: FILIPPO ASTONE CONTATTACI

I segreti di Sew Eurodrive: + 70% di produzione con nuova fabbrica robotizzata

di Marco de’ Francesco ♦ Nello stabilimento italiano di Solaro, nei pressi di Milano, la multinazionale tedesca si è attrezzata per adattare i processi...

Start per il competence center di Milano: Made 4.0

di Piero Macrì ♦ Al Campus Bovisa c’è un vero e proprio show-room della fabbrica del futuro. È il fulcro del centro  guidato dal...
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Le strategie di Siemens per la trasformazione digitale del Paese

 di Piero Macrì ♦ La multinazionale tedesca dell’ energia e dell’ automazione si riorganizza all’ insegna dell’autonomia decisionale e della implementazione 4.0. Obiettivo riuscire...

Circle e i segreti della logistica 4.0

di Piero Macrì ♦ La società genovese quotata Aim punta sull’innovazione per il trasporto delle merci via nave. I suoi software che utilizzano tecnologie...

Sps Parma 2019: formazione e competenze al centro della più grande manifestazione dell’industria italiana

di Piero Macrì ♦ Dal 28 al 30 maggio  la rassegna  organizzata da Messe Frankfurt Italia. All’interno della Fiera di Parma un vero e...

Ipo 2/Monzesi Group per il centesimo compleanno si regala la Borsa

di Piero Macrì ♦ Nel cuore della Brianza produce sistemi di rettifica industriale utilizzati nelle applicazioni nel comparto dell’utensileria, dell’ automotive, dell’aerospace. Nel futuro...

La strategia di Siemens per la digital transformation delle fabbriche di macchine utensili

di Marco de’ Francesco ♦ Cybersecurity, competenze multidisciplinari, soluzioni innovative integrate. Sono questi gli asset che la multinazionale tedesca mette a disposizione di chi...
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Dassault Systèmes: il Rinascimento dell’ Industria produce esperienze

di Gaia Fiertler ♦ In questa intervista esclusiva Olivier Ribet, executive vice president Emea  del gruppo francese, tratteggia il nuovo ciclo di vita del...

Il 4.0 a due anni dal pacchetto Calenda. E adesso?

di Marco de’ Francesco ♦ La digital transformation è un fenomeno pervasivo, che coinvolge non solo le aziende e la manifattura, ma la società...

In Italia la quarta rivoluzione industriale segna il passo?

di Marco Scotti ♦ A guardare bene il 4.0 riguarda meno di una azienda su dieci, e di grandi dimensioni. La verità che macchinari...

Lavorare gomito a gomito con il robot nella postazione 4.0

 di Marco Scotti ♦ L’affiancamento dell'automa collaborativo all'operaio comporta un nuovo disegno della fabbrica, da riorganizzare completamente. Come fare? Con quali criteri? E quali...

Meccatronica e automazione, la festa è finita? Colpa del Governo Conte?

di Marco Scotti ♦ Il comparto si interroga sul futuro, dopo la forte ripresa vissuta grazie provvedimenti di Industria 4.0. Una ricetta che finora...

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Non mancano i rischi: alto calo della domanda, mancanza di personale qualificato, le scelte politico-economiche

I segreti di Autodesk AI, il compagno di viaggio di progettisti, ingegneri, designer

di Marco D' Francesco ♦︎ Per l'azienda guidata da Andrew Anagnost l'IA non è un prodotto a sé, ma linea di sviluppo tecnologico che potenzia l'operatività dei software esistenti. Gli ambiti applicativi nel settore creativo? L'automazione del processo di disegno, l'apprendimento automatico, la progettazione generativa. I tre pillar dell'approccio di piattaforma: granularità, l’interoperabilità e l’accessibilità

Pay-per-use, servitizzazione, transizione green e digitale: il futuro del machinery italiano secondo Federmacchine

di Piero Macrì ♦︎ Il comparto dei macchinari è uno dei pilastri della manifattura italiana con nomi importanti come Ima, Coesia, Marchesini, Biesse, Cama, Camozzi, Prima Industrie, Salvagnini, Breton. Nel 2023 ha registrato una crescita del 2,8%, ma nel 2024 è previsto un calo del fatturato. Le regolamentazioni europee penalizzano i costruttori italiani e per essere competitivi diventa fondamentale puntare su nuovi modelli di business, come servitizzazione e pay-per-use. E completare la doppia transizione green e digitale. Ne parliamo con Bruno Bettelli, presidente di Federmacchine