direttore Filippo Astone

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Magneti Marelli

ANRA

Con il 5G l’infrastruttura di rete per l’Industria 4.0 diventa alla portata di tutti

di Piero Macrì ♦ La nuova tecnologia sarà sul mercato a settembre, ma per le aziende che sono interessate alla riduzione dei costi della digitalizzazione di fabbrica e all’apertura di nuovi business, bisognerà aspettare ancora un anno. Intanto partono le prime sperimentazioni in ambito smart city a Milano, con Vodafone, e le applicazioni legate alla logistica (E-novia), e alla  robotica…

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Componentistica automotive: le tre mosse per non perdere il primato italiano anche in questo settore industriale

di Marco de’ Francesco ♦ Il comparto, cresciuto intorno a Fiat/Fca, vale 46 miliardi euro ed è vitale per la manifattura made in Italy. Vive però un momento di flessione, alla luce dell’andamento negativo del mercato e delle trasformazioni tecnologiche future. Tra crisi del diesel, elettrico, ibrido e guida autonoma, ecco come la pensa Paolo Scudieri, presidente Anfia (e ceo…

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Automotive: il grande malato dell’industria italiana in questo momento difficile

Aventador S line (14)

di Filippo Astone ♦ I recenti dati sugli ordinativi di dicembre ribadiscono la crisi della nostra manifattura: -7,7% su base annua. A pesare è soprattutto il calo dei mezzi di trasporto: – 11,4%. Calano anche i prodotti farmaceutici (-14,&%), i computer e le apparecchiature elettroniche (- 20,3%) i prodotti chimici (-5,3%) e altri comparti. Ma il vero nodo è l’auto.…

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Fondazione Ergo contesta l’ analisi di Toninelli e dice che la Tav fa guadagnare fino a 1,5 mld

L’ ente (espressione del mondo industriale soprattutto attorno a Fca) quantifica i benefici per la grande opera. Qualcuno lo ascolterà? Intanto il presidente Chiamparino, a un mese dalla scadenza del mandato, porta in consiglio la proposta di una consultazione regionale sulla Tav

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