Schaeffler, nel Q1 2024 fatturato a 4,1 miliardi di euro
«Il 2024 è un anno di transizione. I preparativi per l'integrazione di Vitesco stanno facendo buoni progressi», dichiara il ceo Klaus Rosenfeld
Confindustria Brescia, sale (+2,2%) la produzione industriale nel Q1 2024
«La crescita rilevata per l’industria bresciana nei primi tre mesi dell’anno si inserisce in un contesto nazionale nel complesso positivo», commenta il presidente Franco Gussalli Beretta
Da Phoenix Contact due nuovi moduli I/O di sicurezza Safety over EtherCat
Le soluzioni di sicurezza basate su FSoE possono essere implementate in modo semplice e poco ingombrante
Prysmian, nel Q1 2024 calano (-5,6%) i ricavi. L’utile netto sale a 190 milioni
«Prysmian ha avuto un solido inizio di 2024. I risultati del primo trimestre evidenziano un’eccellente redditività», dichiara l'ad Battaini
Anra ha un nuovo presidente: è Gabriella Fraire di Prysmian
Fraire subentra a Carlo Cosimi, group risk & insurance management vice president di Maire
Farina Verniciature Industriali: l’impianto di cataforesi può trattare oltre 15.000 pezzi contemporaneamente
Il sito dell'azienda di Correggio è particolarmente efficace per oggetti metallici di piccole dimensioni destinati ad ambienti con forti sollecitazioni meccaniche
Banda larga: il progetto di Unidata per connettere Mazara del Vallo a Genova verrà...
Il primo sistema Open Cable a 24 coppie di fibre ottiche nel Mediterraneo di Unitirreno Submarine Network si avvia al completamento
Fincantieri rileva i sistemi di difesa subacquea di Leonardo
Il Gruppo di Pierroberto Folgiero acquisirà oltre alle tecnologie produttive dei siluri, anche il controllo delle tecnologie acustiche subacquee
Ricavi per 237 mln per Gruppo Sabaf, in calo del 6%
L'Ebitda è stato di 29.6 milioni di euro, inferiore del 26.,!% rispetto al 2022. L’utile netto è stato di 3,1 milioni di euro
Formazione: gli studenti del Politecnico incontrano il personale di Atlas Copco Group in occasione...
Presso lo stand dell'azienda gli studenti hanno avuto modo di incontrare i responsabili del personale, ma anche i giovani ingegneri da pochi anni parte dell’organico del gruppo
Dalla UE regole dure sulle emissioni: la fine dell’acciaio europeo? E l’industria? Parla Carlo...
di Marco De' Francesco ♦︎ Il Cbam (Carbon border adjustment mechanism) è una tassa sul carbonio per alcuni beni importati da paesi al di fuori dell'UE. Un meccanismo che mette in difficoltà gli altoforni europei e avvantaggia quelli asiatici. La soluzione per i produttori in UE? Sostituire il carbone con metano o idrogeno. Ma siamo già in ritardo. E sulla situazione italiana... Ne parliamo con Carlo Mapelli, docente al dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano
Automotive: AlixPartners rileva Berylls
Dall’unione delle due realtà nascerà un'azienda con oltre 325 consulenti esperti delle dinamiche dell'industria automobilistica
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Le aziende tedesche in Italia sono ottimiste. L’analisi di Ahk Italien
Non mancano i rischi: alto calo della domanda, mancanza di personale qualificato, le scelte politico-economiche
I segreti di Autodesk AI, il compagno di viaggio di progettisti, ingegneri, designer
di Marco D' Francesco ♦︎ Per l'azienda guidata da Andrew Anagnost l'IA non è un prodotto a sé, ma linea di sviluppo tecnologico che potenzia l'operatività dei software esistenti. Gli ambiti applicativi nel settore creativo? L'automazione del processo di disegno, l'apprendimento automatico, la progettazione generativa. I tre pillar dell'approccio di piattaforma: granularità, l’interoperabilità e l’accessibilità
Pay-per-use, servitizzazione, transizione green e digitale: il futuro del machinery italiano secondo Federmacchine
di Piero Macrì ♦︎ Il comparto dei macchinari è uno dei pilastri della manifattura italiana con nomi importanti come Ima, Coesia, Marchesini, Biesse, Cama, Camozzi, Prima Industrie, Salvagnini, Breton. Nel 2023 ha registrato una crescita del 2,8%, ma nel 2024 è previsto un calo del fatturato. Le regolamentazioni europee penalizzano i costruttori italiani e per essere competitivi diventa fondamentale puntare su nuovi modelli di business, come servitizzazione e pay-per-use. E completare la doppia transizione green e digitale. Ne parliamo con Bruno Bettelli, presidente di Federmacchine
