Il Gruppo Volkswagen continua nella conversione dei suoi stabilimenti alla mobilità elettrica. La marca Volkswagen sta ampliando la sua rete di produzione globale di veicoli elettrici con l’avvio di produzione della Id.4 100% elettrica a Emden. Emden è ora il secondo sito per i veicoli elettrici in Germania dopo Zwickau e si aggiunge agli stabilimenti cinesi di Anting e Foshan. Anche Chattanooga e Hannover inizieranno la produzione quest’anno. Di conseguenza, nel 2022 la Volkswagen sta creando le condizioni per costruire in futuro 1,2 milioni di veicoli 100% elettrici basati sulla piattaforma modulare Meb nei suoi stabilimenti in Europa, Stati Uniti d’America e Cina. La Volkswagen ha investito circa un milione di euro per la conversione dello stabilimento di Emden con i suoi 8.000 dipendenti. Emden è quindi il primo sito high-tech per la mobilità elettrica in Bassa Sassonia. Il Gruppo Volkswagen investirà in Bassa Sassonia un totale di 21 miliardi di euro fino al 2026 e farà del land il fulcro tedesco della mobilità elettrica.
«La rapida espansione della capacità produttiva del nostro modello di successo Id.4 è una componente chiave della strategia Accelerate. Ci aiuta ad accelerare la trasformazione verso una mobilità a zero emissioni di carbonio e a soddisfare l’elevata domanda di veicoli elettrici», ha dichiarato il ceo della marca Volkswagen Ralf Brandstätter.
«La Volkswagen sta facendo della Bassa Sassonia, dove abbiamo 130.000 dipendenti, il fulcro tedesco della mobilità elettrica», ha dichiarato Ralf Brandstätter. Oltre alla Id.4, l’anno prossimo Emden produrrà un altro modello, la Aero B. Inoltre, la produzione dell’iconico Id. Buzz inizierà quest’anno presso la Volkswagen veicoli commerciali di Hannover. A partire dal 2023 si aggiungerà la Id.3 prodotta a Wolfsburg, mentre un altro veicolo elettrico, Trinity, uscirà dalla catena di montaggio di quest’ultimo stabilimento a partire dal 2026. Il Gruppo sta investendo anche a Braunschweig, Salzgitter e Kassel, tra l’altro per espandere ulteriormente l’attuale produzione Meb di sistemi di batterie, rotori, statori e motori elettrici. La sede di Salzgitter verrà ulteriormente ampliata per diventare un polo europeo delle batterie. Gli investimenti in Bassa Sassonia raggiungeranno complessivamente 21 miliardi di euro entro il 2026, un livello senza precedenti, anche per gli standard internazionali.
Gerardo Scarpino, vice presidente del consiglio generale di fabbrica: «La mobilità elettrica non è più un obiettivo lontano: sta diventando una realtà per i nostri colleghi in un numero sempre maggiore di stabilimenti. Tuttavia, non era scontato che la mobilità elettrica venisse realizzata nei nostri siti tedeschi. Gli organi di codeterminazione si sono battuti per questo e hanno concluso gli accordi con i siti in tempo utile, questo successo ci dà ragione. In particolare, i nostri colleghi stanno dimostrando di essere altamente motivati e flessibili nel contribuire alla realizzazione del lavoro di conversione e di avvio della produzione. Anche i loro sforzi meritano di essere onorati oggi».
Christian Vollmer, membro del consiglio di amministrazione della Volkswagen responsabile della produzione e della logistica, ha dichiarato: «L’espansione coerente della rete produttiva è fondamentale per il successo della nostra iniziativa elettrica globale. Grazie alle conoscenze e all’esperienza acquisite a Emden, saremo in grado di guidare la trasformazione di altri stabilimenti in modo rapido ed efficiente. Sistemi di produzione innovativi e squadre altamente qualificate sono alla base di questo approccio. È così che portiamo avanti la nostra strategia Accelerate: in tutto il mondo, in Germania e proprio qui in Bassa Sassonia».
Uwe Schwartz, direttore dello stabilimento di Emden: «L’avvio della produzione del primo modello 100% elettrico presso il sito è una pietra miliare senza precedenti per l’intera squadra di Emden. Ci siamo preparati intensamente negli ultimi due anni e abbiamo atteso con impazienza questo giorno. Vedere la Id.4 uscire dalla linea di Emden ci riempie di orgoglio, perché Emden sta facendo la sua parte per accelerare la strategia di elettrificazione della Volkswagen. Con questa magnifica prestazione di squadra, continueremo e accresceremo la nostra lunga tradizione produttiva di successo».
Manfred Wulff, presidente del consiglio di fabbrica dello stabilimento di Emden: «Il consiglio di fabbrica si è battuto con forza per investire nella mobilità elettrica a Emden. Nella Frisia orientale abbiamo dimostrato che Volkswagen può convertire uno stabilimento alla mobilità elettrica nell’arco di due anni. La Id.4 segna l’inizio della mobilità elettrica qui. La berlina Aero B e la Variant seguiranno l’anno prossimo e quello successivo. Emden è ora uno dei protagonisti della mobilità elettrica. Grazie a tre veicoli completamente elettrici prodotti nella Frisia orientale, garantiremo in modo duraturo i posti di lavoro nella nostra regione. Ringrazio la grande squadra che ha preparato e realizzato tutto con successo».
L’avvio di produzione della Id.4 è in linea con i tempi previsti, nonostante le sfide globali durante la fase di conversione durata due anni. La capacità produttiva massima di Emden alla fine del 2022 sarà di 800 unità al giorno, a seconda della situazione di fornitura. Nell’ambito della riconversione dello stabilimento sono stati creati sei nuovi edifici di produzione, oltre a cinque nuovi ponti trasportatori ed edifici logistici su una superficie totale di circa 125.000 metri quadrati. Una base per il successo della trasformazione è il concetto di riqualificazione professionale di Emden, che comprende la formazione vicino alla linea di produzione e la formazione virtuale, oltre alla condivisione di conoscenze ed esperienze con la sede Volkswagen di Zwickau. Più di 400 dipendenti di Emden sono stati distaccati a Zwickau dall’inizio del 2020 per prepararsi allaproduzione di veicoli elettrici.
La Id.4 viene ora prodotta negli stabilimenti di Emden e Zwickau e negli stabilimenti di Anting e Foshan in Cina. L’espansione continua: La produzione per il mercato statunitense inizierà a Chattanooga in autunno. La rete di produzione globale crescerà poi fino a cinque sedi. Dopo il lancio sul mercato all’inizio del 2021, la Id.4 è diventata rapidamente un successo: solo nel primo trimestre del 2022, la Volkswagen ha consegnato più di 30.000 unità, il che significa che un veicolo 100% elettrico della Volkswagen su due è una Id.4. Dal suo lancio sono state consegnate 163.000 unità, rendendo l’Id.4 il veicolo elettrico più venduto del marchio Volkswagen e del Gruppo. In molti mercati, il Suv elettrico è balzato in testa alle classifiche di vendita già nel primo anno di vita ed è stato il Bev più venduto in Paesi come Danimarca, Finlandia, Irlanda o Svezia. Attualmente sono circa 73.000 gli ordini in tutto il mondo per questo modello di successo.
