Prysmian Group ha completato con successo le attività di installazione e di test ad alta tensione dei propri 1.400 km di cavi di energia sottomarini e terrestri per il Viking Link Interconnector, l’interconnessione ad alta tensione in corrente continua onshore e offshore più lunga al mondo, che collega il Regno Unito e la Danimarca. Viking Link è una joint venture tra National Grid ed Energinet. L’interconnessione dovrebbe essere operativa entro la fine del 2023 e consentirà lo scambio di energia pulita tra i due paesi, sostenendo il loro percorso verso il net zero. Il contratto di Prysmian, del valore di circa €700 milioni, è stato assegnato nell’agosto 2019 da National Grid ed Energinet e comprende la progettazione, la produzione e l’installazione “chiavi in mano” dell’interconnessione più lunga del mondo, che copre tutti i 1.250 km di cavi per la tratta sottomarina e circa 135 km di cavi terrestri sul lato del Regno Unito, per i 4 Lotti aggiudicati a Prysmian su un totale di 5 Lotti. L’interconnessione ad alta tensione in corrente continua (Hvdc) da ±525 kV DC permetterà di scambiare fino a un massimo di 1.400 MW di energia tra i due paesi passando per le acque inglesi, olandesi, tedesche e danesi, utilizzando cavi unipolari con isolamento in carta impregnata in miscela (MI). Il sistema di cavi Hvdc è progettato per incrementare l’accesso all’energia rinnovabile e sostenibile per oltre 1,4 milioni di famiglie, riducendo il costo dell’elettricità nel Regno Unito e rafforzando ulteriormente l’affidabilità del sistema.
«Questo importante traguardo conferma l’affidabilità di Prysmian nell’eseguire progetti ‘chiavi in mano’ complessi» ha dichiarato Hakan Ozmen, Evp projects BU di Prysmian Group. «Siamo impegnati a supportare i paesi nel raggiungere i loro obiettivi di sostenibilità e siamo fieri del nostro pluriennale rapporto con National Grid ed Energinet che aiuterà il Regno Unito e la Danimarca a ridurre in modo significativo le loro emissioni di CO2».
Tutti i cavi sono stati realizzati nel centro di eccellenza di Prysmian Group ad Arco Felice (Italia). Le operazioni di installazione sono state eseguite dalla Leonardo da Vinci, la nave posacavi più all’avanguardia nel mercato, nella sua primissima campagna offshore, oltre che dalla nave Cable Enterprise.
«Negli ultimi anni Prysmian ha investito molto per potenziare la propria flotta di navi posacavi e l’ampia gamma di attrezzature di interramento ad alta tecnologia, consolidando la leadership del Gruppo nel settore dei cavi sottomarini e potenziando al contempo internalizzando le capacità di installazione, al fine di garantire un’esecuzione dei progetti impeccabile e puntuale», ha aggiunto Alberto Boffelli, head of project operations, projects BU, Prysmian Group.
