Un’intensa attività che ha previsto circa 200 voli e il supporto fondamentale del Reparto Sperimentale Volo, del 61° Stormo e del 10° Reparto Manutenzione Velivoli dell’Aeronautica Militare ha meritato all’M-345, il più ‘giovane’ velivolo da addestramento uscito dalle officine di Leonardo, l’Initial Certification, rilasciato dalla Direzione Armamenti Aeronautici e per l’Aeronavigabilità (Daaa), ente certificatore del Ministero della Difesa Italiano.
La certificazione rappresenta un traguardo decisivo per questo velivolo che a breve entrerà in servizio con l’Aeronautica Militare e sarà il futuro aereo delle Frecce Tricolori, rispondendo al meglio alle esigenze di formazione dei piloti militari, con prestazioni ed efficacia tipiche degli aerei a getto e costi comparabili a quelli dei velivoli a turboelica.
Lucio Valerio Cioffi, Capo Divisione Velivoli di Leonardo, in una nota ha commentato: «Il riconoscimento della certificazione iniziale dell’M-345 conferma le caratteristiche e le capacità di questo aereo, unico nel suo genere per prestazioni, costi di acquisizione e gestione, proiettandolo a pieno titolo sul mercato internazionale. Il risultato raggiunto – sottolinea Cioffi- è il frutto di una forte sinergia tra industria, Daaa e Forza Armata in un’ ottica di Sistema Paese che si inserisce appieno nel solco dell’eccellenza nell’addestramento riconosciuta a livello internazionale alle Forze Armate italiane».
La certificazione dell’M-345 costituisce la prima applicazione per un velivolo ad ala fissa della nuova norma della Daaa Aer(EP).P-21, redatta in accordo con la normativa europea Emar-21 (European Military Airworthiness Requirements) – stringente requisito certificativo internazionale che favorirà anche l’export del velivolo.
L’M-345, grazie alla sua avionica avanzata ed al sistema di addestramento integrato con innovativi simulatori connessi anche con velivoli in volo, consentirà all’ Aeronautica Militare un significativo miglioramento dell’efficacia addestrativa e una maggiore efficienza con una riduzione dei costi operativi. I nuovi aerei, progettati per soddisfare i requisiti di addestramento basico e avanzato, andranno ad integrare gli M-346 impiegati per la fase avanzata dell’addestramento dei piloti e, nell’ ambito del progetto International Flight Training School, supporteranno il consolidamento del processo di crescita e internazionalizzazione dell’offerta formativa lanciata da Leonardo in partnership con l’Aeronautica Militare. Il sistema addestrativo integrato basato sul segmento di terra e di volo dell’M-345 conferma la leadership tecnologica a livello mondiale di Leonardo nella formazione dei piloti destinati ai velivoli di attuale e futura generazione, beneficiando dell’esperienza e della tecnologia già sviluppata per il M-346, inclusa la capacità Live Virtual Constructive, ossia la possibilità di integrare il velivolo in volo con elementi “amici” o “nemici” simulati, permettendo di “esporre” il futuro pilota alla complessità di ogni possibile scenario operativo.
