di Filippo Astone e Marco Scotti ♦︎ VIDEOINTERVISTA ♦︎ Siamo andati all’autodromo di Vallelunga con Gerhard Dambach, ceo Bosch Italia, per verificare attraverso strumenti di misurazione (Rde, Real driving emission) come i modernissimi motori diesel inquinino (emissioni Nox) appena 1/10 del tetto massimo della Ue. La battaglia di Bosch per la verità su questi temi ci piace molto, perché é una difesa dell’industria (in Italia 150 mila persone sono occupate in motorizzazioni a gasolio e c’è una lunga tradizione, a partire dall’invenzione del common rail) e perché va in controtendenza rispetto alle mode pseudoecologiste, sposate (a parole) dalle case automobilistiche, anche se la verità è che entro il 2030 solo il 24% delle vetture sarà elettrico