direttore Filippo Astone

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Stefano Aversa

Siemens

Recessione: l’industria vittima della sindrome Tafazzi?

di Marco de’ Francesco ♦ È ufficiale: con il calo dello 0,2 % nel quarto trimestre 2018 sancito dall’ Istat, il Paese sta ingranando la marcia indietro. Le politiche sbagliate sull’automotive in Europa e in Italia, la guerra dei dazi Usa-Cina, il nostro debito, la debolezza del mercato interno e la riconferma solo parziale dei provvedimenti 4.0  rischiano di mettere…

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Auto elettrica: gli utili arriveranno solo nel 2030, ma intanto i car maker dovrebbero svenarsi con “investimenti poderosi”

di Marco de’ Francesco ♦ Difficile da intravedere oggi, ma inesorabile. E’ la transizione dai veicoli a combustione tradizionale a quelli elettrici. Alla fine del percorso ad ostacoli imposto dalle nuove norme ecologiche Ue resteranno sul campo vinti e vincitori. Chi saranno tra i car maker tradizionali Renault-Nissan-Mitsubishi,  Volkswagen, 25 per Hyundai-Kia, Chang’an Motors, Daimler, General Motors, Toyota, Fca e…

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Comau e Teksid? Al 90% saranno presto vendute da Fca!

Comau_FCA-Melfi

di Marco de’ Francesco e Filippo Astone ♦ Basteranno i soldi così in arrivo per recuperare il gap nell’ elettrico e nell’ ibrido? E questo gap lo si vuole veramente recuperare? Comunque la società di robotica made in Italy è fra le prime al mondo nel settore dell’automazione, che rappresenta il futuro dell’umanità e quindi un business che crescerà esponenzialmente:…

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