direttore Filippo Astone

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Anfia

ABB

L’industria automobilistica italiana resta al palo

Maserati, fabbrica di Grugliasco

Pesante crollo del settore autoveicoli nazionale a gennaio 2019. Il primo mese dell’anno in corso ha fatto registrare il peggior risultato da dieci anni a questa parte. A picco il fatturato, con un calo tendenziale pari a – 21,5%; molto male anche gli ordinativi, con una flessione pari a – 21,7%. A parte la Spagna, tutti gli altri paesi europei…

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Componentistica automotive: le tre mosse per non perdere il primato italiano anche in questo settore industriale

di Marco de’ Francesco ♦ Il comparto, cresciuto intorno a Fiat/Fca, vale 46 miliardi euro ed è vitale per la manifattura made in Italy. Vive però un momento di flessione, alla luce dell’andamento negativo del mercato e delle trasformazioni tecnologiche future. Tra crisi del diesel, elettrico, ibrido e guida autonoma, ecco come la pensa Paolo Scudieri, presidente Anfia (e ceo…

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Il pasticcio della penalizzazione del non elettrico: Fca contro il Governo

Linea di montaggio della Maserati Ghibli

di Marco de’ Francesco ♦ L’azienda presieduta da John Elkann avverte che potrà rivedere il piano di investimento in Italia se verranno confermati i malus per i motori tecnici previsti da un emendamento del Governo di Giuseppe Conte alla manovra ora in discussione.

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Fca e la strategia dell’ eutanasia

di Marco de’  Francesco ♦ Le misure “ecologiche” del governo per il mercato dell’ auto sono destinate, se convalidate, a penalizzare fortemente la società guidata da Mike Manley. Anzi, potrebbero dare addirittura il colpo di grazia finale all’azienda, le cui poco convincenti scelte per la produzione futura avrebbero un solo sbocco: la vendita. E forse, per  gli azionisti, potrebbe anche…

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