Dopo il lancio della Megane versione station wagon elettrificata, Renault ha introdotto anche il modello Megane berlina, sempre con motorizzazione E-Tech Plug-in Hybrid 160, una tecnologia realizzata in collaborazione con il Renault F1 Team.
Dotata di due motori elettrici, una batteria di trazione e una trasmissione smart, Megane E-Tech Plug-in Hybrid consente di sfruttare in modo ottimale entrambe le fonti di energia disponibili (elettrica e termica), per offrire piacere di guida e valori record di emissioni di CO2 e consumi.
Affiancato da una batteria da 10,4 kWh e due motori elettrici, il quattro cilindri da 1,6 l consente di circolare in modalità elettrica fino a 50 km in ciclo misto (WLTP). MEGANE E-Tech Plug-in Hybrid dimostra, così, tutta la sua versatilità: può circolare senza consumare carburante nei percorsi quotidiani e partire per lunghi viaggi nei weekend o in vacanza.
L’avviamento avviene sistematicamente in modalità elettrica. La motorizzazione E-Tech Plug-in Hybrid consente (in ciclo urbano Wltp) di risparmiare fino al 70% dei consumi rispetto ai motori termici equivalenti. In ciclo misto Wltp, i consumi sono estremamente ridotti (a partire da 1,3 l/100 km) e le emissioni di CO2 contenute (a partire da 29 g/km).
Renault MEGANE E-Tech Plug-in Hybrid dispone di equipaggiamenti di serie complementari rispetto alle versioni termiche:
Allestimento Business:
- Badge laterale e posteriore E-Tech
- Pulsante Ev sulla consolle centrale
- Cavo di ricarica per presa domestica
- Freno di stazionamento elettrico con funzione Auto-Hold
- Organizer del bagagliaio per riporre il cavo
- Renault Multi-Sense®
- Cruscotto con display digitale personalizzabile da 10,2‘’
Allestimento R.S. Line:
- Badge laterale e posteriore E-Tech
- Pulsante EV sulla consolle centrale
- Cavo di ricarica per presa domestica
- Easy Park Assist
- Organizer del bagagliaio per riporre il cavo
- Renault Multi-Sense®
- Cruscotto con display digitale personalizzabile da 10,2‘’
